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Pneumatici, convergenza ed equilibratura

I pneumatici, e in particolare il battistrada, sono il punto di contatto tra l’asfalto e la nostra auto. Importantissimo per la sicurezza che siano in uno stato ottimale per poter garantire aderenza sulla strada, sia in curva che in frenata.

A sottolinearne l’importanza, c’ anche il Codice della Strada, che stabilisce l’altezza minima che deve avere il battistrada. Esso, infatti, a causa dell’attrito subito durante il rotolamento della ruota sull’asfalto, progressivamente si assottiglia.

Lo spessore minimo del battistrada spesso facilmente individuabile grazie alla presenza di alcune tacche di gomma all’interno delle scanalature: all’avvicinarsi dello spessore minimo opportuno provvedere alla sostituzione degli pneumatici.

Quando si effettua il cambio degli pneumatici, ci si deve ricordare che ciascun veicolo pu montare solo determinati tipi di pneumatici, specificati sul libretto di circolazione del veicolo. Ogni pneumatico, infatti, viene identificato attraverso alcuni codici che indicano le sue dimensioni, codici di carico e di velocit, condizioni di utilizzo (se si tratta di pneumatico estivo, invernale, per tutte le stagioni): ad esempio, un pneumatico che riporta 215/55 R 17 94 H significa che la sua larghezza di 215 millimetri, il rapporto tra la sua altezza e larghezza di 55, il diametro del cerchione 17 pollici, il codice di carico 94, il codice di velocit H. Quest’ultimi sono da rilevare su una tabella.

Se il problema da risolvere non riguarda l’usura degli pneumatici, ma riguarda vibrazioni al volante o la sensazione che il veicolo tiri verso un lato, allora la causa pu essere un errato bilanciamento delle ruote (magari in seguito all’aver preso una buca sull’asfalto), in questo caso puoi richiedere l’intervento di un bravo gommista per effettuare l’equilibratura e la convergenza delle ruote anteriori.

L’equilibratura degli pneumatici serve a minimizzarne le vibrazioni e permette alle ruote di girare correttamente sul proprio asse. Ci viene fatto applicando dei piccoli contrappesi al cerchione (interno o esterno) e collaudando il risultato con un macchinario elettronico.

La convergenza serve invece ad allineare le ruote all’asse del veicolo per evitare che l’auto “tiri da un lato”, inoltre ci conferisce maggiore stabilit e direzionalit, rendendo la guida pi sicura, precisa ed emozionante.